Section: TWMEU / Race time: 5 Min. / Groupstart / Condition: Dry / Start: 14.08.2011 12:54:57

Final I - Final run 2

Pos  Nr  Pilot Nr  Driver Rnd  Absoluttime Besttime Mediumtime Cor 1  1  15  Tratter Manuel 18  5:14.189 16.638 18.481 L 2  3  19  Wilfinger Martin 18  5:15.305 16.590 17.516   3  8  4  Haider Nico 17  5:03.916 16.585 17.877   4  5  28  Vekemans Geoffrey 17  5:08.262 16.675 18.133   5  7  7  Neudinger Phillip 17  5:12.694 15.989 18.393   6  9  3  Gritzer Harald 17  5:16.680 16.570 18.628   7  6  29  Werniers Gregory 16  5:00.173 16.786 18.760   8  4  13  Steineder J�ürgen 16  5:00.505 16.920 18.781   9  10  26  Prouvosq Jonathan 16  5:01.810 17.254 18.863   10  2  92  Juhasz Viktor 11  4:37.313 17.324 25.210

Laptime

# Nr.  1/15  3/19  2/92  7/7  8/4  5/28  4/13  6/29  9/3  10/26  0  (1) 18.383  (3) 01.725  (2) 01.720  (7) 02.442  (8) 02.702  (5) 02.106  (4) 01.956  (6) 02.217  (9) 02.634  (10) 03.130  1  (10) 16.714  (2) 17.348  (1) 16.903  (8) 21.495  (3) 18.818  (7) 21.410  (5) 20.518  (9) 26.244  (4) 19.498  (6) 19.511  2  (10) 20.935  (1) 17.286  (2) 18.095  (7) 16.881  (3) 16.790  (8) 20.692  (5) 17.274  (9) 17.329  (4) 16.988  (6) 17.609  3  (10) 17.123  (1) 16.973  (2) 17.324  (7) 16.913  (3) 16.954  (8) 17.779  (5) 16.920  (9) 16.786  (4) 17.261  (6) 17.280  4  (9) 16.999  (1) 16.886  (10) 1:09.547  (3) 17.235  (2) 17.025  (6) 17.139  (8) 24.491  (7) 17.133  (5) 19.676  (4) 17.903  5  (9) 17.566  (1) 17.087  (10) 17.661  (4) 20.316  (2) 17.048  (5) 16.890  (8) 17.427  (7) 17.814  (3) 18.164  (6) 21.550  6  (9) 16.938  (1) 16.590  (10) 17.800  (4) 16.744  (2) 16.858  (5) 17.286  (8) 19.800  (7) 18.011  (3) 17.111  (6) 18.131  7  (9) 18.278  (1) 16.930  (10) 43.035  (4) 20.058  (2) 16.585  (6) 20.783  (7) 18.233  (5) 17.471  (3) 16.570  (8) 22.126  8  (9) 16.942  (1) 16.917  (10) 17.418  (4) 15.989  (2) 21.416  (6) 17.342  (7) 17.236  (5) 17.314  (3) 17.562  (8) 18.239  9  (9) 17.272  (1) 18.746  (10) 19.841  (4) 16.766  (2) 16.901  (5) 17.938  (6) 18.059  (8) 23.285  (3) 18.988  (7) 17.722  10  (8) 16.682  (1) 17.404  (10) 20.323  (3) 16.789  (4) 21.827  (5) 16.675  (6) 17.010  (9) 21.408  (2) 17.040  (7) 17.289  11  (8) 16.871  (1) 18.012  (10) 17.646  (5) 23.931  (2) 18.041  (3) 17.786  (7) 21.594  (9) 17.334  (4) 23.912  (6) 17.254  12  (6) 17.122  (1) 16.877     (5) 17.562  (2) 17.281  (3) 17.531  (7) 17.784  (8) 17.498  (4) 17.587  (9) 23.041  13  (6) 16.638  (1) 17.915     (5) 19.000  (2) 16.929  (3) 17.388  (7) 18.005  (8) 17.916  (4) 19.019  (9) 17.761  14  (4) 18.143  (1) 16.714     (6) 21.223  (2) 17.127  (3) 17.634  (7) 17.982  (8) 17.255  (5) 20.888  (9) 17.270  15  (4) 16.826  (1) 19.647     (5) 16.438  (2) 17.695  (3) 17.052  (8) 18.583  (7) 17.441  (6) 18.781  (9) 17.803  16  (5) 17.265  (1) 18.189     (4) 16.720  (2) 17.020  (3) 17.813  (8) 17.633  (7) 17.717  (6) 17.327  (9) 18.191  17  (5) 17.492  (1) 16.975     (4) 16.192  (2) 16.899  (3) 17.018        (6) 17.674     18     (1) 17.084

Auto Correction Comment

Driver Comment  Tratter Manuel L: 17 > 18

Jury Comments

Driver Comment  Tratter Manuel bad transpondersignal